Por: Alexander Torres | Actualizado hoy lunes 17 de agosto del 2026
El alza del combustible volvió a poner en pie de protesta a los transportistas, y el Gobierno respondió con un subsidio de entre 15% y 20% para el sector, vigente por tres meses. Para Walter Carrera, presidente de la Asociación de Transportistas Nacional e Internacional (Asotrani), la medida es apenas un paño de agua tibia. Cuestionó que sea suficiente para resolver el problema de fondo y sostuvo que solo servirá para calmar el conflicto por un tiempo, sin apagar del todo el incendio.
Carrera explicó que el encarecimiento del diésel, que hoy llega hasta S/26.79 por galón en Lima según Osinergmin, eleva los costos que enfrentan a diario los transportistas. Ese gasto, advirtió, tarde o temprano termina golpeando el bolsillo del pasajero: puede trasladarse al precio de los pasajes y hasta a los productos de primera necesidad, en una cadena que empieza en un grifo y termina en la mesa de cualquier familia.
Frente a ese escenario, el dirigente planteó una salida más duradera: masificar el gas natural vehicular (GNV), sobre todo en las regiones donde todavía es un combustible escaso. Para Carrera, mientras el país siga sin una estrategia nacional con medidas de corto, mediano y largo plazo, los subsidios seguirán siendo apenas parches sobre una herida que no termina de cerrar.
No es la primera vez que el dirigente reclama una respuesta más contundente del Estado. Durante la crisis de desabastecimiento de GNV registrada en marzo, Carrera ya había pedido un bono directo de S/800 para los taxistas afectados, muy por encima de los S/120 que ofreció entonces el Gobierno.
